|
|
FC 450 ROCKSTAR EDITION
2018
450
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FS 450
2020
450
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FS 450
2019
450
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TX 300I
2020
300
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TX 300
2019
300
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FX 450
2020
450
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FX 450
2019
450
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FX 350
2020
350
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FX 350
2019
350
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 501S
2020
501
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 501
2020
501
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 501
2020
501
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TE 300I JARVIS EDITION
2020
300
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TE 300I
2020
300
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TE 300I
2020
300
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 450
2020
450
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 350
2020
350
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 350
2020
350
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TE 250I
2020
250
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 250
2020
250
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TE 150I
2020
150
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TE 150I
2020
150
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FC 250
2020
250
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FC 250
2019
250
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TC 125
2020
125
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TC 125
2019
125
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TC 250
2020
250
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TC 250
2019
250
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FC 350
2020
350
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FC 350
2019
350
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FC 450 ROCKSTAR EDITION
2020
450
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FC 450 ROCKSTAR EDITION
2019
450
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FC 450
2020
450
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FC 450
2019
450
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FS 450
2021
450
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TX 300I
2021
300
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FX 450
2021
450
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FX 350
2021
350
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 501S
2021
501
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 501
2021
501
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 501
2021
501
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TE 300I ROCKSTAR EDITION
2021
300
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TE 300I ROCKSTAR EDITION
2021
300
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TE 300I
2021
300
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TE 300I
2021
300
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 350S
2021
350
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 450
2021
450
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 350 ROCKSTAR EDITION
2021
350
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 350
2021
350
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 350
2021
350
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TE 250I
2021
250
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TE 250I
2021
250
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 250
2021
250
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TE 150I
2021
150
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TE 150I
2021
150
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FC 250
2021
250
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FC 250
2021
250
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TC 125
2021
125
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TC 250
2021
250
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FC 350
2021
350
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FC 350
2021
350
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FC 450 ROCKSTAR EDITION
2021
450
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FC 450
2021
450
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FC 450
2021
450
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FX 350
2022
350
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FX 450
2022
450
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TX 300i
2022
300
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TE 150
2023
150
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TE 150 HERITAGE
2023
150
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TE 150i
2022
150
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 250
2022
250
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 250
2023
250
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 250 HERITAGE
2023
250
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TE 250
2023
250
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TE 250 HERITAGE
2023
250
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TE 250i
2022
250
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 350
2022
350
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 350
2023
350
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 350 HERITAGE
2023
350
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 350 ROCKSTAR EDITION
2022
350
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 350s
2022
350
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 350 S
2023
350
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 450
2022
450
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 450
2023
450
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 450 HERITAGE
2023
450
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TE 300
2023
300
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TE 300 HERITAGE
2023
300
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TE 300i
2022
300
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TE 300i ROCKSTAR EDITION
2022
300
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 501
2022
501
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 501
2023
501
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 501 HERITAGE
2023
501
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FE 501 S
2023
501
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TC 250
2022
250
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FC 350
2022
350
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FC 450
2022
450
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
TC 125
2022
125
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FC 250
2022
250
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FS 450
2022
450
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
|
|
FS 450
2023
450
|
|
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT |
Pieces d'origine
Les pièces sont neuves donc complétement compatible.
Le prix lui est très élevé (2.30`‚¬ pour une visse ou 12.50`‚¬ pour un bout de plastique de fixation de 2cm).
Il en reste néanmoins intéressant de la disponibilité d'une pièce neuve de 2012 en 2024!
Très pratique !! je recommande. 
4.4 / 5